转向和制动油路是一个变量泵供油的全液压控制、集中冷却的恒压式系统,它装有储能器,从而使制动和转向系统的压力波动大大减小,并且在发动机或泵损坏的情况下,可为制动和转向系统提供储备的动力,这种压力补偿的其它优点是:节省能量,泵消耗的能量较小,而系统可利用的能量较大;减少了维修工作量,进一步确保了安全.
何正忠.铲运机操作与维修——第四讲 液压系统工作原理与维修(下)转向、制动和卷缆液压系统[J].矿业研究与开发,1992,(4):
