本文通过数学推导,详细地论证了电动轮E型和磁系统恒功调节的理论依据,从而建立恒功调节的数学模型,并得出检测函数发生器的理想函数曲线的数学表达式。最后,阐述了数学模型的实际应用。
孙达仑.电动轮汽车E型励磁系统恒功调节的理论分析[J].矿业研究与开发,1988,(2):