修建隧道可以解决交通不便问题,促进当地经济快速发展.许多隧道修建时经常碰到软弱围岩,必须进行加固才能确 保 施 工 安 全. 以 福 建 柳 城 隧 道 为 工 程 案 例,使 用FLAC３D对不同支护参数下的隧道收敛变形、塑性区分布和支护结构受力特征进行了系统研究.通过分析各方案效果,本着施工安全、经济合理的控制原则,对模拟方案进行组合优化,优化采用组合加固方式对隧道软弱围岩进行加固.工程实践表明,优化方案行之有效,软弱围岩变形减小,现场收敛测量和钻孔成像结果与数值模拟结果一致,可为同类型地质条件下隧道建设和煤矿巷道支护提供借鉴.