基于围岩强度判据,建立中岩墙受力模型,提出了非对 称小净距隧道中岩墙稳定性判别式,并分析了不同因素对中 岩墙极限承载力的影响.结果表明:中岩墙极限承载力随隧 道埋深和锚杆预应力的增大呈线性增加;对中岩墙布设锚杆 时,应控制锚杆密集度,以提高承载力的作用;注浆加固对中 岩墙极限承载力的提高程度与其自身内聚力的大小有关,能 显著减小塑性区;采用锚杆和注浆联合加固,能降低塑性区 贯通的风险,加固时,应将联合加固的范围扩大至隧道拱顶 至拱底.